Pelumas Khusus Fluocon® Seri L PFPE untuk Industri Dirgantara dan Otomotif
Keunggulan Kompetitif Inti
Fluocon® L PFPE: Solusi Bebas Hidrogen untuk Stabilitas Termal Ekstrem
Fluocon® L adalah pelumas PFPE linier premium bebas hidrogen yang dirancang untuk stabilitas termal-oksidatif ekstrem dan kinerja superior di lingkungan industri yang paling keras. Tidak seperti pelumas konvensional yang gagal di bawah suhu tinggi atau kondisi reaktif, arsitektur molekuler Fluocon® L PFPE dibangun sepenuhnya dari Karbon, Fluorin, dan Oksigen. Dengan menghilangkan atom hidrogen dari rantai polimer, kami telah secara signifikan meningkatkan ketahanannya terhadap oksidasi dan degradasi kimia. Hal ini menjadikan Fluocon® L pilihan utama bagi para insinyur yang mencari solusi pelumasan dengan indeks viskositas tinggi, penguapan rendah, dan inert secara kimia yang mempertahankan integritasnya di mana oli sintetis standar mengalami karbonisasi atau penguapan.
Manufaktur Lanjutan & Komposisi Molekuler
Produksi Fluocon® L PFPE menggunakan proses polimerisasi presisi untuk menciptakan struktur molekul yang benar-benar linier:

Sintesis kimia tingkat lanjut ini memastikan tingkat kemurnian yang tinggi dan viskositas yang konsisten. Dengan mengontrol distribusi berat molekul secara ketat, kami menghasilkan pelumas PFPE yang menawarkan karakteristik aliran yang dapat diprediksi dan kekuatan dielektrik yang luar biasa. Ketiadaan hidrogen bukan hanya fitur—ini adalah terobosan teknik mendasar yang mencegah pembentukan endapan dan produk sampingan asam, memastikan komponen penting Anda tetap bersih dan terlindungi untuk interval servis yang lebih lama.
Performa Tak Tertandingi Keuntungan
- Ketahanan terhadap Suhu Ekstrem:Tetap cair dan efektif dari suhu sangat rendah hingga suhu sangat tinggi.
- Sifat Tekanan Ekstrem (EP) Unggul:Kekuatan lapisan film yang tinggi dari pelumas PFPE kami mencegah kontak logam-ke-logam bahkan di bawah beban mekanis yang berat.
- Inertitas Kimia & Oksigen:Aman digunakan dalam sistem oksigen cair atau gas dan tahan terhadap pelarut, bahan bakar, dan asam yang agresif.
- Emisi Gas Sangat Rendah:Ideal untuk lingkungan vakum tinggi dan ruang bersih di mana kontaminasi bukanlah pilihan.
- Kompatibilitas Material:Sama sekali tidak bereaksi dengan sebagian besar plastik, elastomer, dan karet berkinerja tinggi.
-
Dirgantara & Pertahanan
Pelumasan untuk katup oksigen, aktuator, dan mekanisme satelit di mana penguapan rendah dalam kondisi vakum sangat diperlukan.
-
Manufaktur Semikonduktor
Ideal untuk oli pompa vakum dan robotika ruang bersih yang membutuhkan pelumasan tanpa residu.
-
Inovasi Otomotif
Bantalan beban tinggi, mekanisme sunroof, dan konektor listrik yang terpapar cuaca ekstrem.
-
Pengolahan Kimia
Melindungi pompa dan segel yang menangani bahan kimia yang sangat reaktif yang dapat merusak oli berbasis petroleum.
Teknis Spesifikasi
| Properti | Nilai Khas | ||||||
| Kelas/Model | L015 | L020 | L080 | L150 | L350 | L400 | L500 |
| Berat Molekul (AMU) | 1.450 | 1.860 | 3.300 | 4.300 | 6.200 | 6.820 | 7.420 |
| Viskositas Kinematik (ASTM D445) | |||||||
| 20∘C (cSt) | 35 | 60 | 243 | 475 | 1250 | tahun 1525 | Tahun 1880 |
| 40∘C (cSt) | 15 | 23 | 82 | 150 | 325 | 430 | 520 |
| 100∘C (cSt) | 3.3 | 4.3 | 11 | 16 | 31 | 40 | 47 |
| Indeks Viskositas (ASTM D2270) | 70 | 86 | 100 | 111 | 132 | 141 | 146 |
| Titik Tuang (∘C) (ASTM D97) | -58 | -52 | -30 | -30 | -25 | -25 | -20 |
| Pengurangan Berat Akibat Penguapan (ASTM 2595) | |||||||
| 120∘C, 22 jam (%) | 12 | 5 | 0,5 | - | - | - | - |
| 149∘C, 22 jam (%) | - | 15 | 1 | 0,8 | 0,5 | 0.3 | - |
| 204∘C, 22 jam (%) | - | - | 7 | 1.6 | 1.3 | 0,9 | 0,5 |
| Tegangan Permukaan (ASTM D1331) | |||||||
| 20∘C (mN/m)* | 21 | 21 | 22 | 22 | 24 | 24 | 24 |
| Kepadatan (ASTM D891) |
|
|
|
|
|
|
|
| 20∘C (g/cm3) | 1,85 | 1,88 | 1,91 | 1,91 | 1,91 | 1,91 | 1,92 |
| Uji Keausan EP Empat Bola (IP 239) | |||||||
| Beban Kejang Awal (kg) | 220 | 284 | 280 | 282 | 282 | 355 | 318 |
| Beban Las (kg) | 345 | 402 | 400 | 490 | 710 | 712 | 508 |
| Beban Rata-rata Hertz (kg) | 80 | 112 | 116 | 120 | 124 | 126 | 120 |
| Diameter Bekas Luka Rata-Rata (mm) dengan Uji Keausan Empat Bola (ASTM D4172 B) 75∘C, 1 jam, 1200 rpm, 40kg | 0,45 | 0,64 | 0,65 | 0,81 | 0,9 | 0,95 | 1.2 |




